問

特斯拉降價會對國內(nèi)新能源汽車市場造成多大沖擊？

特斯拉降價對國內(nèi)新能源汽車市場沖擊較大。

首先，市場競爭更激烈。降價后，特斯拉價格競爭力增強，其Model 3和Model Y主攻20 - 40萬價位市場，這也是國內(nèi)自主新能源主要市場，促使競爭對手跟進降價，像問界、小鵬等車企已官宣降價，其他車企也有降價趨勢，年底沖銷量節(jié)點競爭更激烈。

其次，加快國內(nèi)新能源汽車市場滲透率增速。傳統(tǒng)燃油車市場受沖擊，更多消費者轉(zhuǎn)投新能源車，配套設(shè)施會逐步完善，形成良性循環(huán)，新能源汽車市場滲透率上升。

再者，特斯拉大降價是為完成銷量目標。2022年其銷量目標為150萬輛，前三季度累計賣出90萬輛，第四季度需達近60萬輛，通過保險補貼、降價及額外保險補貼等營銷動作來實現(xiàn)。

還有，維持工廠產(chǎn)銷平衡。自主新能源發(fā)展使特斯拉競爭力下降，上海工廠產(chǎn)能擴建后供過于求，10月國內(nèi)交付量少，剩余新車滯銷，所以必須降價出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷。

總之，特斯拉降價雖對國內(nèi)新能源汽車市場沖擊大，但國內(nèi)品牌也可從服務(wù)質(zhì)量、品牌影響力等多方面提升競爭力，抓住轉(zhuǎn)型升級機遇，在市場中占據(jù)有利地位。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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