360 汽車在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較弱。

首先，360 并非真正自己造車，而是與哪吒汽車合作，其目的更多是推廣 360 智能網(wǎng)聯(lián)安全技術(shù)，以獲取更多與車企合作的機(jī)會(huì)。哪吒汽車自身存在不少問題，其銷量主要來自 B 端出行平臺(tái)及網(wǎng)約車，C 端私人消費(fèi)者購買少，品牌知名度低，核心技術(shù)薄弱，在造型設(shè)計(jì)、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、加速性能等方面沒有明顯差異化優(yōu)勢(shì)。

360 的用戶口碑也不佳，旗下安全瀏覽器、全家桶等產(chǎn)品使用體驗(yàn)糟糕，被網(wǎng)友吐槽，這讓消費(fèi)者對(duì) 360 造車產(chǎn)生質(zhì)疑。

不過，也有積極的方面。中信證券稱哪吒汽車發(fā)展勢(shì)頭較好，在下沉市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位，360 與哪吒合作以“科技平權(quán)”理念主打 15 萬元以下智能汽車，有一定市場(chǎng)空間。

360 從 2014 年就布局車聯(lián)網(wǎng)安全，成立安全研究團(tuán)隊(duì)，與 10 余家車企建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，其車聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)和服務(wù)體系被 80%以上主流車企采用。

360 汽車安全衛(wèi)士已部署于新款哪吒汽車 U 上，具有空間清理、APP 加固、隱私保護(hù)等核心功能。

未來，360 會(huì)繼續(xù)深化與哪吒汽車合作，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

總之，360 汽車目前競(jìng)爭(zhēng)力有待提升，但在車聯(lián)網(wǎng)安全方面有一定潛力