全鋁車身雖然有很多優(yōu)點(diǎn)，比如安全性能好、重量輕、抗腐蝕、可塑性強(qiáng)、操控和制動(dòng)出色等，但也有一些缺點(diǎn)。

鋁合金板材局部拉延性差，容易產(chǎn)生裂紋，這就要求在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)避免形狀突變，增加了設(shè)計(jì)難度。

而且它比鋼軟，尺寸精度不好掌握，這對加工設(shè)備的要求很高，生產(chǎn)和運(yùn)輸條件也十分嚴(yán)苛。

全鋁車身碰撞后的修復(fù)是個(gè)大難題。鋁板彈性小，不能加熱淬火定型。鋁粉還容易爆炸，鐵粉會吸附導(dǎo)致傳統(tǒng)鈑金原子灰脫落，所以維修成本極高。要是受損嚴(yán)重，可能就只能報(bào)廢換新，沒辦法修復(fù)。

在制作工藝上，鋁合金材質(zhì)延展性不好，容易讓車身產(chǎn)生裂紋，同時(shí)制作尺寸精度難以把控。

總之，全鋁車身的缺點(diǎn)主要集中在加工難度大、修復(fù)困難和制作工藝要求高等方面。但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，這些問題或許在未來能夠得到更好的解決。