吉利和奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都很強(qiáng)。

奇瑞很早就開始自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，2005 年就和 AVL 合作研發(fā)出 ACTECO 發(fā)動(dòng)機(jī)，多年發(fā)展積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。其第三代發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、節(jié)能、減排都不錯(cuò)，熱效率高，還敢保 100 萬(wàn)公里，1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 197Ps，扭矩 290N·m，熱效率超 37.1%，未來(lái)有更多衍生產(chǎn)品。奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性耐用性強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，噪音控制不錯(cuò)，動(dòng)力輸出平順，像 2.0T 的鯤鵬動(dòng)力，裝在瑞虎 8 PRO 上，最大功率 254 馬力，扭矩 390 ?！っ?，高壓直噴和渦輪增壓結(jié)合，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性好。

吉利早期通過(guò)收購(gòu)借鑒提升技術(shù)，收購(gòu)沃爾沃后進(jìn)一步進(jìn)步，部分車型發(fā)動(dòng)機(jī)用先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 133Ps，扭矩 215N·m。吉利發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能、環(huán)保、降噪好，應(yīng)用車型多匹配調(diào)校得當(dāng)。

吉利走整合路線，奇瑞專注自主研發(fā)。總之，兩者各有特色，難以簡(jiǎn)單說(shuō)誰(shuí)更強(qiáng)