進(jìn)口奔馳 E 級(jí)的故障率不算高。

從相關(guān)數(shù)據(jù)來看，其百車故障數(shù)為 28 個(gè)，調(diào)查車主數(shù)為 10 人。

主要故障分布在發(fā)動(dòng)機(jī)，占比 29%，比如發(fā)動(dòng)機(jī)液體滲漏、冷/熱/啟動(dòng)停車/行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮等。

內(nèi)飾故障占比 18%，像車頂內(nèi)飾板有異響、儀表板有異響等。

行駛過程故障占比 14%，車身外觀故障占比 13%，功能操作故障占比 11%，空調(diào)系統(tǒng)故障占比 8%，座椅故障占比 4%，電子設(shè)備故障占比 3%。

但從整體看，奔馳 E 級(jí)的三大件可靠性還是不錯(cuò)的。

而且，相對(duì)于寶馬 5 系等競品，奔馳 E 級(jí)的投訴銷量比相對(duì)較低。

當(dāng)然，隨著車輛使用時(shí)間增長，一些老化問題可能會(huì)逐漸出現(xiàn)，比如漏油、漏水等，但這在很多車型中都較為常見。

只要車主注意保養(yǎng)和維護(hù)，就能有效延長車輛使用壽命，減少故障發(fā)生。