北京汽車價(jià)格存在地區(qū)差異，原因有不少。

北京是“一級(jí)經(jīng)銷商”聚集地，4S 店多，競爭激烈，為吸引消費(fèi)者，經(jīng)銷商會(huì)給出更多優(yōu)惠，價(jià)格自然就低。

區(qū)域區(qū)別式定價(jià)是重要因素，廠家把全國劃分片區(qū)，根據(jù)不同情況制定銷售政策，北京競爭大，政策就更利于消費(fèi)者，價(jià)格也就更低。

北京汽車限購政策影響大，很多品牌會(huì)降價(jià)往外地倒賣。

大城市如北京的汽車銷量大，經(jīng)銷商對(duì)廠家返利要求高，廠家給的優(yōu)惠多，車價(jià)就便宜。

同一個(gè)品牌 4S 店多，相互競爭，在廠家定價(jià)基礎(chǔ)上會(huì)讓利。

4S 店有銷售量要求，年底庫存大就會(huì)讓利拋貨回籠資金，完成任務(wù)能在廠家得到返點(diǎn)，多優(yōu)惠部分能用返點(diǎn)彌補(bǔ)。

4S 店對(duì)二級(jí)經(jīng)銷商的底價(jià)比最終客戶低，正規(guī)二級(jí)經(jīng)銷商能讓客戶拿到更低價(jià)格。

北京作為一線重點(diǎn)城市，運(yùn)輸渠道多元，銷售渠道建設(shè)合理，運(yùn)費(fèi)成本低，車價(jià)也就有優(yōu)勢(shì)。