汽車發(fā)電機(jī)功率不足會帶來不少問題。

比如，電瓶內(nèi)活性物質(zhì)脫落填滿槽，正、負(fù)極板連接產(chǎn)生回路放電，就算電瓶容電量夠用也不行，經(jīng)常在顛簸路行駛也容易讓活性物質(zhì)過早脫落。

還有，沒按規(guī)定技術(shù)條件運行也不行，像定子電壓高會鐵損增大，負(fù)荷電流大定子繞組銅損會大，頻率低冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速慢影響散熱，功率因數(shù)低轉(zhuǎn)子勵磁電流大導(dǎo)致轉(zhuǎn)子發(fā)熱。

接線錯誤得按接線圖檢查糾正，轉(zhuǎn)速太低要測量轉(zhuǎn)速保持額定值。

定子繞組到配電設(shè)備間的接線頭有油泥或氧化物、接線螺絲松脫、連接線斷線、定子繞組斷線都會有影響。

發(fā)電機(jī)工作產(chǎn)生熱量散不出去就會過熱，影響正常運行。內(nèi)部零件磨損嚴(yán)重或老化失效也讓輸出功率不足。

汽車開大燈空調(diào)等用電器后明顯抖動，夜間大燈不亮還發(fā)暗。燈光會暗淡，車燈或儀表盤亮度減退。

電瓶壓力不足，無法正常供電，導(dǎo)致電瓶或蓄電池快速耗損。

皮帶可能松動或無力轉(zhuǎn)動，也許是皮帶磨損或驅(qū)動系統(tǒng)故障。

發(fā)電機(jī)皮帶可能松動或阻力大無法自由轉(zhuǎn)動。

整流二極管損壞得換故障元件或整個發(fā)電機(jī)。

輸出導(dǎo)線開路要馬上維修。

轉(zhuǎn)子卡滯手動轉(zhuǎn)動檢查，必要時潤滑或修復(fù)。懷疑線圈問題用萬用表測阻值，沒讀數(shù)可能要重新繞制線圈或換發(fā)電機(jī)。