五菱宏光 S 新款的懸掛系統(tǒng)主要有以下改進。

首先，前懸架采用了麥弗遜式獨立懸掛，這種懸掛形式能讓車輛在行駛中更加穩(wěn)定，提升操控性能。

后懸架方面，新款五菱宏光 S 部分車型采用了鋼板彈簧非獨立懸架，部分采用了螺旋彈簧的非獨立懸架。這種設計在保證一定承載能力的同時，也能有效過濾路面顛簸，提高駕乘的舒適性。

此外，新款車型的懸掛調校更加精細，在過彎時能更好地控制車輛側傾，給駕駛者足夠的信心。

相比老款，新款懸掛在舒適性上有了顯著提升，能有效抑制各種噪音，為車內乘客營造相對安靜的環(huán)境。

總的來說，五菱宏光 S 新款的懸掛系統(tǒng)在穩(wěn)定性、承載能力、舒適性和噪音控制等方面都進行了優(yōu)化和改進，使其在不同路況下都能有較好的表現(xiàn)。