奔馳懷擋的設(shè)計(jì)初衷主要有兩方面。

一是優(yōu)化車內(nèi)空間。早在上世紀(jì)美國(guó)汽車工業(yè)黃金期，有些車為在第一排安排三個(gè)座位或騰出更大空間，把檔桿移到了方向盤后面。奔馳將美國(guó)視為重要市場(chǎng)，為符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者喜好和習(xí)慣引入懷擋設(shè)計(jì)，讓正副駕駛室之間的中控臺(tái)空間更大。

二是提升駕駛的便捷性與安全性。駕駛員在行駛中無(wú)需大幅移動(dòng)手就能輕松換擋，不離開(kāi)方向盤即可完成操作。

具體擋位操作是：往上撥一下是 R 擋倒車擋，R 擋位置往下?lián)芤幌率?N 擋空擋，N 擋位置再往下?lián)芤幌率?D 擋前進(jìn)擋。無(wú)論在哪個(gè)檔位，直接按下?lián)軛U右邊按鈕就是 P 擋駐車擋。而且奔馳汽車采用懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，手動(dòng)模式有換擋撥片，位于方向盤正下方，左邊減檔右邊加檔，用換擋撥片能切換不同檔位，想切換回自動(dòng)擋把 D 檔撥下去就行。當(dāng)汽車掛到 D 檔時(shí)打開(kāi)車門會(huì)自動(dòng)跳到駐車檔，能避免汽車滑行。

奔馳一直堅(jiān)持使用懷擋并將其發(fā)展成品牌特色，幾乎出現(xiàn)在所有車型上，像 C、E、R、S、ML、GL 等系列都有應(yīng)用。

總之，懷擋設(shè)計(jì)讓奔馳在空間利用和駕駛體驗(yàn)上獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。