實(shí)線超車(chē)屬于交通違法行為。

一般來(lái)說(shuō)，這種違章處罰是否會(huì)影響保險(xiǎn)費(fèi)用得看具體情況。

如果實(shí)線超車(chē)未引發(fā)交通事故，只是單純的扣分違章，那么通常保險(xiǎn)費(fèi)用不會(huì)上漲。

但要是實(shí)線超車(chē)導(dǎo)致了道路交通安全事故，那保險(xiǎn)公司在下一年度就可能提高保險(xiǎn)費(fèi)率。因?yàn)橹挥斜槐ｋU(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通安全違法行為或者道路交通事故，保險(xiǎn)公司才會(huì)在下一年度調(diào)整其保險(xiǎn)費(fèi)率。

多次發(fā)生道路交通安全違法行為、道路交通事故，或者發(fā)生重大道路交通事故的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)加大提高其保險(xiǎn)費(fèi)率的幅度。

保險(xiǎn)費(fèi)用的計(jì)算和保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)費(fèi)率、保險(xiǎn)期限有關(guān)。保險(xiǎn)費(fèi)率又由純費(fèi)率和附加費(fèi)率組成，兩部分相加稱(chēng)為毛費(fèi)率。

如今，增加影響保險(xiǎn)費(fèi)率的交通違法行為，比如闖紅燈、超速等，在 2020 年 9 月車(chē)險(xiǎn)改革中已啟動(dòng)，不過(guò)這在商業(yè)車(chē)險(xiǎn)中是浮動(dòng)費(fèi)率，且并非全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施，只是在個(gè)別試點(diǎn)城市逐一開(kāi)展，每個(gè)城市對(duì)于交通違法行為對(duì)價(jià)格的影響規(guī)定不同。

目前，只有紅燈和超速會(huì)產(chǎn)生影響，且不是闖一次紅燈或者超速一次，第二年保費(fèi)就增加。比如闖紅燈超過(guò) 3 次的，上漲 5%，闖紅燈 5 次及以上的，上漲 15%，上限為 15%。速度低于 50%連續(xù) 3 次以上增加 5%，5 次以上增加 15%。如果速度超過(guò) 50%，浮漂會(huì)一下子增加 15%。

所以，實(shí)線超車(chē)處罰不一定會(huì)影響保險(xiǎn)費(fèi)用，關(guān)鍵看是否引發(fā)事故。