凱迪拉克 XT4 的操控性相當(dāng)不錯。

它全系標(biāo)配 48V 輕混動力系統(tǒng)，提供 1.5T 和 2.0T 兩種動力選擇，2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動機搭配 9 速手自一體變速箱，動力輸出平順有力，響應(yīng)自然跟腳，急加速時 48V 輕混系統(tǒng)能有效縮小動力等待時間，讓加速過程更連貫。

其搭載的最新 E-boost 電子助力制動系統(tǒng)，制動表現(xiàn)迅捷高效，提升了整車駕駛質(zhì)感和性能操控。

底盤設(shè)定緊實，在通過顛簸路面時，懸掛動作干脆，幾乎沒有余震，能把車輛控制得很安穩(wěn)。

但懸掛阻尼較硬，接觸崎嶇時沖擊感相對明顯。轉(zhuǎn)向手感同級相對偏沉，對于家用選手需要一定的適應(yīng)和學(xué)習(xí)成本。不過基于較短的軸距，應(yīng)對單個震動比較自如，只是碰到連續(xù)崎嶇路面，整臺車上下俯仰會有些倉促凌亂。

總的來說，凱迪拉克 XT4 在操控性方面有出色表現(xiàn)，能為駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。