檢車費用不一定會逐年上漲。

不同地區(qū)的經(jīng)濟水平、檢測設(shè)備投入、人員用工成本、管理成本等存在差異，車輛檢驗由各檢測機構(gòu)在市場監(jiān)管部門的指導(dǎo)下根據(jù)市場自主定價，暫無統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)。

比如日喀則，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門會聯(lián)合開展機動車檢驗機構(gòu)督導(dǎo)檢查工作，對執(zhí)行明碼標(biāo)價制度、收費項目設(shè)立情況、是否存在哄抬物價等違法違規(guī)行為開展聯(lián)合檢查，并責(zé)令檢測機構(gòu)對收費公示內(nèi)容不規(guī)范等問題立行整改。

2023 年車輛年檢新政策調(diào)整了年檢周期，車齡 10 年以上一年一審，車齡等于或小于 10 年的車型，由原來 10 年三次上線檢測改為 10 年兩次上線檢測，減輕了車主的年檢負(fù)擔(dān)。

雖然部分地區(qū)的機動車檢測費用可能會有所上漲，但目前尚無明確消息表明檢測費用必然上漲，而且從目前情況來看，上漲可能性較小。

汽車年檢能發(fā)現(xiàn)車輛的安全隱患，像剎車系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、輪胎等關(guān)鍵部件存在故障能及時發(fā)現(xiàn)并修復(fù)，避免交通事故。年檢還能促進(jìn)車主對車輛的日常維護(hù)，提高車輛整體性能和使用壽命。所以年檢很有必要，不能取消，而是要改革和完善，更好服務(wù)車主和道路交通安全。