自動擋車在爬坡時，操作方式有多種。

首先得了解自動擋的各個擋位，P 檔是泊車擋，停車時用，車輪會機械抱死防溜動；R 檔是倒車擋；N 檔是空擋，臨時停車如等紅燈時用，但在斜坡得踩剎車防溜車；D 檔是前進擋；L 檔是低速擋，適合下山或下長坡，能限制擋位在最低擋，用發(fā)動機動力制動，防止剎車片過熱；S 檔是運動模式，能自由換擋，但會增加油耗。

自動擋爬坡時，不能一直用 D 檔。因為動力不足時會溜車，還可能損害變速器。老司機一般掛 L 檔低速上坡，讓發(fā)動機維持高轉(zhuǎn)速，保持最大扭矩輸出，有效防止溜車。

如果是手自一體的車，D 檔爬坡感覺乏力時，可立即切換到手動或 S 運動模式，用檔桿的“+-”號減檔和鎖定檔位，比如三擋吃力就減到二擋。對于坡度大的路況，穩(wěn)妥的做法是爬坡前提前切換手動模式鎖定二擋或一檔。

具體操作時，將擋位放到 D 擋位置，根據(jù)坡度大小適當加油門。單純自動擋車輛，深踩油門，動力不足會自動強制減擋，速度起來自動加擋。手自一體車輛可用“+-”號加減擋。

在自動檔車上長陡坡時，不要一直掛 D 擋，變速器換檔頻繁會受損害，應(yīng)剎車靠邊停下，根據(jù)情況掛 1、2 或 3 檔再啟動。如果車有輔助爬坡功能，掛 D 檔，松手剎，輕踩油門就能爬坡。沒有輔助爬坡功能，先踩剎車掛 D 檔，松剎車同時輕踩油門，車有沖勁時松駐車再深踩油門。