特斯拉車價(jià)格未來(lái)很有可能會(huì)持續(xù)下降。

首先，特斯拉的毛利率較高，2023 年達(dá) 18.2%，凈利潤(rùn) 149.97 億美元，這為其降價(jià)提供了底氣。

其次，目前部分車型售價(jià)未達(dá)歷史最低水平，像 Model 3 起售價(jià)曾下探到 23 萬(wàn)元以內(nèi)，所以仍有降價(jià)空間。

此外，特斯拉的降價(jià)可能引發(fā)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新一輪跟風(fēng)潮，20 - 30 萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品會(huì)承壓，如果中國(guó)品牌跟進(jìn)降價(jià)，壓力會(huì)傳導(dǎo)給特斯拉。

同時(shí)，特斯拉今年第一季度全球交付新車 38.68 萬(wàn)輛，同比下滑 8.5%，環(huán)比去年第四季度下降 20.2%，銷量下滑使得其面臨較大壓力，不排除通過降價(jià)來(lái)刺激銷量。

還有，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)存在不確定性，為保持市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，特斯拉可能繼續(xù)調(diào)低價(jià)格。

總之，對(duì)于想買特斯拉的朋友來(lái)說(shuō)，未來(lái)特斯拉車價(jià)格持續(xù)下降的可能性較大，是買車的一個(gè)好時(shí)機(jī)。