寶馬 120 的動(dòng)力表現(xiàn)不能簡(jiǎn)單地一概而論。

從一些車(chē)主的體驗(yàn)來(lái)看，在普通的 eco 模式下，2000 轉(zhuǎn)不到點(diǎn)速度能達(dá)到 120 ，但在這種模式下動(dòng)力可能相對(duì)一般。

切換到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力會(huì)有明顯提升，比如踩 3 分之 2 油門(mén)瞬間能有較強(qiáng)的動(dòng)力輸出。

然而，與一些高性能車(chē)型相比，比如奧迪 A4 ，在高速行駛和激烈駕駛的情況下，可能會(huì)略顯不足。

過(guò)彎時(shí)，寶馬 120 在速度較高時(shí)會(huì)出現(xiàn)屁股扭得厲害、車(chē)側(cè)傾嚴(yán)重的情況。

但也有車(chē)主表示，后期通過(guò)刷 ECU 做些改動(dòng)上高功率，動(dòng)力還是有提升空間的。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 120 的動(dòng)力表現(xiàn)取決于駕駛模式、路況以及與其他車(chē)型的對(duì)比等多種因素。