一汽解放價(jià)格存在波動(dòng)。車型和配置不同，價(jià)格差異大，像 J6P 經(jīng)典版 480 馬力 6X4 LNG 牽引車約 36.50 萬元，定制版 460 馬力 6X4 危險(xiǎn)品牽引車帶液緩約 39.26 萬元等。

影響其價(jià)格波動(dòng)的因素不少。市場(chǎng)競爭激烈，為提升競爭力會(huì)調(diào)整價(jià)格。庫存若積壓會(huì)降價(jià)銷售。成本控制也重要，成本下降能轉(zhuǎn)化為價(jià)格優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者注重性價(jià)比，需求變化會(huì)促使價(jià)格變動(dòng)。政策利好，如放寬限購、減征購置稅等，部分車型價(jià)格會(huì)上漲。技術(shù)突破像完成氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，能吸引關(guān)注影響價(jià)格。市場(chǎng)預(yù)期，如全球經(jīng)濟(jì)一體化和“一帶一路”推進(jìn)，影響其價(jià)格。

行業(yè)地位穩(wěn)固增強(qiáng)投資者信心，股價(jià)可能上漲。新能源和智能化布局有成效也促進(jìn)價(jià)格上升。

從股市動(dòng)態(tài)看，一汽解放股價(jià)有漲有跌，如 11 月 12 日上漲 2.20%，下午 1:07 股價(jià)達(dá) 9.30 元/股，成交額 2.43 億元。當(dāng)天收盤價(jià) 8.85，微跌 0.9%。近期高點(diǎn)是 11 月 29 日的 10.86 元，已下跌 13 天，回調(diào) 2.01 元，幅度 22.71%，下跌超 5%的有 1 天。

資金流向方面，主力資金有凈流入也有凈流出。一汽解放所屬概念有汽車下鄉(xiāng)、央企國資改革、汽車。