問

本田最貴的車的動力系統(tǒng)有何獨特之處？

本田最貴的車的動力系統(tǒng)獨特之處在于，像里程這款旗艦轎車，其搭載的是一套由 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動機和兩個電機組成、電池組組成的混動系統(tǒng)，最大功率可達 382 馬力，匹配 7 速雙離合變速箱。

而謳歌 NSX 作為本田旗下的超跑，采用了 Sport Hybrid SH-AWD 系統(tǒng)，前輪為機械獨立于后部動力單元部件，雙電機(TMU)，后輪是雙渦輪增壓 V6 汽油發(fā)動機，還有一臺直驅(qū)電機，配備 9 速雙離合變速器（9DCT），最大系統(tǒng)總功率 427kW (581PS) / 6500-7000rpm，最大系統(tǒng)總扭矩 645N·m / 2000-6000rpm ，最高速度可達 308 km/h，并且配有四種模式可調(diào)，包括安靜、運動、運動+以及賽道。

這些動力配置使得車輛在性能表現(xiàn)上十分出色，比如里程的混動系統(tǒng)在保證動力輸出的同時，還能實現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟性。而 NSX 的動力系統(tǒng)組合則能產(chǎn)生強大的扭矩和馬力，在各種駕駛模式下為駕駛者帶來不同的體驗。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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