新能源汽車補(bǔ)貼計(jì)算是考慮車輛電池容量的。

目前的新能源汽車補(bǔ)貼政策，以動(dòng)力電池組的能量作為主要考量因素，電池容量越大，車輛所獲得的補(bǔ)貼通常越高。比如純電動(dòng)車型，補(bǔ)貼上限可達(dá) 6 萬元/輛。

在購車補(bǔ)貼方面，大部分城市按中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn) 1 : 1 給予地方財(cái)政補(bǔ)助，且中央財(cái)政和地方財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超車輛銷售價(jià)格的 50% ～ 60%。但像上海市，對純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車分別制定統(tǒng)一補(bǔ)貼金額，不再考慮車輛續(xù)駛里程、電池容量等因素。

2019 年起，新能源乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有調(diào)整，續(xù)航里程 50 - 300 公里補(bǔ)貼 1.7 萬元，300 - 400 公里補(bǔ)貼 2.3 萬元，超過 400 公里補(bǔ)貼 2.9 萬元。能量密度要求不低于 120Wh/Kg，根據(jù)不同區(qū)間有不同補(bǔ)貼系數(shù)。

非個(gè)人購買的營運(yùn)車輛補(bǔ)貼按標(biāo)準(zhǔn)的 50%計(jì)算，PHEV 的能耗優(yōu)化要求提高 5%。專用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，2019 年根據(jù)車輛重量分 3 檔補(bǔ)貼上限，3.5t 以下 3 萬，3.5T 至 12t 5 萬，12T 以上 10 萬元。

電池總功率補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也根據(jù)電池容量不同。能耗要求單位負(fù)荷小于等于 0.3Wh/km.kg，低于 0.35 則無補(bǔ)貼，百公里電耗需控制在 8 度以內(nèi)。

此外，各省市大多實(shí)行省市區(qū)分別負(fù)擔(dān)的多級補(bǔ)貼體系。一些城市還在基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼方面，對公共服務(wù)領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公共場所私人用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供總項(xiàng)目投資 15% ～ 30% 的補(bǔ)貼資金。像西安市，對個(gè)人購買新能源汽車給予財(cái)政補(bǔ)貼用于自用充電設(shè)施安裝和充電費(fèi)用，對直接或組織員工一次性購買新能源汽車超過 10 輛的法人單位，給予財(cái)政補(bǔ)貼用于單位自用充電設(shè)施建設(shè)。