小鵬飛行汽車試飛成功在技術(shù)上有不少突破。

首先是采用了分體式設(shè)計(jì)，分為陸行體和飛行體，這讓汽車和飛行器的結(jié)合更靈活高效。

飛行體的電動六軸六槳構(gòu)型，保證了飛行的動力和穩(wěn)定性。

主體結(jié)構(gòu)和槳葉使用碳纖維材料，實(shí)現(xiàn)了輕量化和高強(qiáng)度。

配備多維智能空中感知避障輔助系統(tǒng)，大大提高了飛行安全性和便捷性。

支持手動和自動兩種駕駛模式，操作更簡單。

在動力方面，搭載全域 800V 碳化硅高壓增程平臺，續(xù)航里程超 1000 公里，還能在行駛和停車時為飛行器充電。

飛行器完成飛行任務(wù)后可自動收攏機(jī)臂和旋翼，與陸行體精準(zhǔn)對接結(jié)合。

飛行汽車的車載“分離結(jié)合”機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)獨(dú)特，是全球唯一能裝下“飛機(jī)”的汽車，也是唯一能裝進(jìn)汽車后備艙的兩座飛行器。

270 度全景雙人座艙，給乘客帶來更好體驗(yàn)。

未來，隨著技術(shù)不斷完善，小鵬飛行汽車有望在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，為人們出行帶來更多便利。