特斯拉降低電池價(jià)格的技術(shù)突破點(diǎn)主要包括以下幾個方面：

一是全流程設(shè)計(jì)及開發(fā)。采用垂直整合的生產(chǎn)模式和自動化生產(chǎn)流程，優(yōu)化了采購、生產(chǎn)和銷售成本，整合供應(yīng)鏈降低采購成本。但這是個龐大工程，需大量時(shí)間和成本規(guī)劃落實(shí)，企業(yè)要有資金和耐心。

二是生產(chǎn)流程的自動化。采用先進(jìn)自動化生產(chǎn)流程和精益制造方法，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。但設(shè)備故障會導(dǎo)致生產(chǎn)停滯，所以要全面維護(hù)檢修設(shè)備。

三是降低原材料成本。通過戰(zhàn)略采購和集成供應(yīng)鏈，選擇輕量化材料降低成本，但要保證原材料質(zhì)量。

四是電池治理和回收。采用優(yōu)秀電池管理系統(tǒng)，回收電池材料二次利用，控制成本且環(huán)保，但需要專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

五是智能制造。利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)采集分析數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化生產(chǎn)，但要合理控制成本。

此外，特斯拉的 4680 大圓柱電池也是關(guān)鍵。其能量容量是 2170 小圓柱電池的 5 倍，續(xù)航里程增加約 16%。它在安全性、經(jīng)濟(jì)性和適用性上表現(xiàn)出色，能簡化電池包結(jié)構(gòu)，節(jié)約成本并提升生產(chǎn)效率。但目前良品率以及焊接、干發(fā)電極等關(guān)鍵技術(shù)仍制約著其大規(guī)模量產(chǎn)。

特斯拉還在電池設(shè)計(jì)和制造方面進(jìn)行創(chuàng)新。如無極耳設(shè)計(jì)，使 4680 電池體積更大，觸點(diǎn)路徑短，解決了充電和散熱問題。新的包裝設(shè)計(jì)減少結(jié)構(gòu)支撐，容納更多電池。在電池材料上，開發(fā)含微小硅顆粒的陽極，降低成本并延長電池壽命，陰極采用新化學(xué)成分，包括高鎳、鎳錳等，減少鈷使用。制造工藝上，采用干燥工藝，降低能源投入和廠房面積。

通過這些技術(shù)突破，特斯拉成功大幅降低了電池成本。