問
五十鈴柴油發(fā)動機(jī)的動力輸出怎樣提升?
五十鈴柴油發(fā)動機(jī)提升動力輸出的辦法有不少。
一是可以升級高壓共軌系統(tǒng),像 RZ4E 發(fā)動機(jī)從 4JK1 的 1800bar 高壓共軌升級到 BOSCH 供應(yīng)的 2000bar 高壓共軌,燃油霧化效果更好,燃燒更充分。
二是沿用可變渦輪增壓器,像 4JK1 采用的可變截面渦輪增壓器在 RZ4E 發(fā)動機(jī)上也有,能根據(jù)不同工況調(diào)整渦輪扇葉開度,讓發(fā)動機(jī)高低轉(zhuǎn)速都保持高效動力輸出。
三是利用廢氣循環(huán)系統(tǒng)的旁通閥,在寒冷天氣下讓高溫廢氣繞行,有助于提升動力。
四是進(jìn)行艾森 ECU 升級,像 15 款五十鈴 D-MAX 搭載 4JK1 發(fā)動機(jī),刷 ECU 能提升 40 馬力、85 扭矩,低扭改善,動力輸出更快更直接,渦輪介入遲滯感減小,中后程發(fā)力更持久,拉貨滿載爬坡或加速都不乏力。另外,像 MU-X 這樣動力不足的,升級能提升 70 匹、150 扭矩,起步加速靈敏,后段爆發(fā)強(qiáng),還能改善換擋頓挫、油門延時、渦輪遲滯等問題。
還有就是給像 mu-X 牧游俠這樣的車升級中冷套件和外掛電腦,比如安裝一階外掛電腦,能提升輪上數(shù)據(jù)。
總之,通過這些方式能有效提升五十鈴柴油發(fā)動機(jī)的動力輸出。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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