問(wèn)

五菱宏光 S1 操控性能好不好

五菱宏光 S1 的操控性能挺好的。

它配備電子助力方向，開起來(lái)輕松舒適，很容易上手。

升級(jí)后的輪距加寬了 10mm，重心降低了 40mm，全系標(biāo)配 EPS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，這使得駕駛操控更加得心應(yīng)手。

在連接發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的關(guān)鍵傳動(dòng)部件上，使用了更高精度的“雙質(zhì)量飛輪”，能提供更平順的換擋體驗(yàn)，大幅減緩機(jī)械摩擦產(chǎn)生的震動(dòng)，解決日常駕駛的共振問(wèn)題。

而且，五菱宏光 S1 搭載的 P-TEC1.5LDVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)屬上乘，能為操控提供更好的動(dòng)力支持。

有車主評(píng)價(jià)它的操控能和十萬(wàn)元左右的轎車媲美。

總的來(lái)說(shuō)，五菱宏光 S1 在操控方面表現(xiàn)出色，能讓駕駛者在行駛中感受到舒適和便捷。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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