沃爾沃 XC40 純電的續(xù)航里程在實際使用中表現(xiàn)不錯。

24 款沃爾沃 XC40 純電版在續(xù)航方面有顯著提升，兩驅(qū)版車型從 23 款的前驅(qū)變成了 24 款的后驅(qū)，電池容量從 69kWh 增加到了 73kWh，純電續(xù)航里程較之前增加了 111km，CLTC 續(xù)航從 529km 增長到了 640km。

頂配的雙電機四驅(qū)，電池容量從 78kWh 增加到了 82kWh，CLTC 續(xù)航從之前的 500km 增加到了 630km。

在北京氣溫 0 度左右的情況下，公共直流充電樁從 30%充到 77%用了 31 分鐘，充電功率為 92.5kW，和官方宣傳的 30%-80%需要 0.53 相差不大。把電量充到 84%停止，小計里程清零，表顯續(xù)航剩余 570km。

經(jīng)過三天左右的時間，實際行駛了 300.6km，涵蓋環(huán)路、高速、城市燈控路口和擁堵路況，平均車速 29km/h，表顯剩余續(xù)航掉了 549km，只剩下 21km，續(xù)航達(dá)成率為 54.75%。夏季續(xù)航測試實際能跑 380 公里。

總體來說，沃爾沃 XC40 純電版的續(xù)航表現(xiàn)能夠滿足日常出行需求，而且車輛在電門和剎車的調(diào)校很線性，前麥弗遜后多連桿懸架調(diào)校緊致 Q 彈，非單踏板模式下松開電門后車輛能向前滑行很遠(yuǎn)，駕駛感受和燃油車很像。

車輛內(nèi)飾和燃油版 XC40 幾乎沒區(qū)別，9 英寸觸控屏偏向駕駛席一側(cè)設(shè)計，像高德地圖、騰訊愛趣聽、蘋果 CarPlay 等 App 操作順手。