奔馳 GLE63 的越野能力還是相當不錯的。

它搭載了強勁的 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出十分出色，能為越野提供強大的動力支持。

同時，配備了先進的越野系統(tǒng)，比如差速鎖、可變懸掛和多種駕駛模式，在各種復雜路況下都能有較好的表現(xiàn)。

其 48 伏主動行駛控制防側傾系統(tǒng)，能在更激進的設置中保持車身側傾緊密，哪怕是在可選的 22 英寸車輪下，也能巧妙地吸收中角落的顛簸和起伏。

標準的 AMG RIDE CONTROL +空氣懸架針對 SUV 的特性進行了專門校準，創(chuàng)新組件還為 48V 車載電氣系統(tǒng)供電，并用作執(zhí)行混合功能的發(fā)電機。

在戈壁路況中，GLE63 原廠胎加上 4MATIC 四驅系統(tǒng)，能輕松應對各種狀況。懸掛升到最高時，車速不要超過 60，否則電腦會自動降低。盡管懸掛設定偏公路，回彈行程短，在坑洼路面車身左右晃動較大，但應付一般的非極端越野路面綽綽有余。

總之，奔馳 GLE63 雖不是專業(yè)的硬派越野車型，但越野能力不容小覷，能滿足大多數(shù)越野場景的需求。