特斯拉再降價(jià)的原因主要有以下這些。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力大，新能源汽車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，像比亞迪、蔚來(lái)、小鵬等眾多品牌紛紛入場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，為吸引更多消費(fèi)者、搶占更大市場(chǎng)份額，特斯拉選擇降價(jià)。

生產(chǎn)制造方面，其效率高且成本控制能力強(qiáng)，不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程和采購(gòu)渠道，國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加快，稅收、用人、融資等成本降低，規(guī)模效應(yīng)使生產(chǎn)線攤銷、采購(gòu)等成本下降，從而為降價(jià)提供了空間。

市場(chǎng)需求變化也促使其降價(jià)，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度接近油車，市場(chǎng)需求大，為實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，加速電動(dòng)汽車普及，降價(jià)是重要策略。

同時(shí)，特斯拉產(chǎn)品布局需要調(diào)整，中低端市場(chǎng)需求大但自身在這方面車型少，通過(guò)降價(jià)提前布局，為后續(xù)推出低價(jià)車型做準(zhǔn)備。

還有就是銷售情況，比如銷量有時(shí)未達(dá)預(yù)期，像 2024 年一季度全球交付量下滑，通過(guò)降價(jià)刺激銷量增長(zhǎng)。

此外，宏觀經(jīng)濟(jì)和行業(yè)環(huán)境也有影響，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不佳時(shí)，消費(fèi)者購(gòu)車意愿和能力受影響，降價(jià)能刺激需求。

最后，沖刺年度銷售目標(biāo)也是降價(jià)的一個(gè)原因，比如為了完成 2024 年的銷售任務(wù)。