特斯拉大調(diào)整對(duì)其市場(chǎng)份額有著多方面的積極影響。

首先是降價(jià)策略，從 Model S 到 Model 3 和 Model Y，多次在中國(guó)市場(chǎng)降價(jià)，這能有效促使消費(fèi)者產(chǎn)生購(gòu)買沖動(dòng)，短時(shí)間提升銷量。伴隨降價(jià)的是電池技術(shù)改進(jìn)，降低生產(chǎn)成本，確保利潤(rùn)不受大影響還能打價(jià)格戰(zhàn)。這一策略的動(dòng)因是爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，雖有新興電動(dòng)車品牌，但特斯拉憑借品牌效應(yīng)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)仍占主導(dǎo)，降價(jià)不僅吸引更多消費(fèi)者，還打壓對(duì)手。價(jià)格敏感的消費(fèi)者覺(jué)得撿便宜，購(gòu)買欲望大增，還引發(fā)話題傳播擴(kuò)大品牌影響力。面對(duì)降價(jià)，中國(guó)電動(dòng)車企也有動(dòng)作，有的硬拼技術(shù)，有的降低價(jià)格，有的塑造品牌形象。

其次，美國(guó)銀行上調(diào)特斯拉目標(biāo)價(jià)，股價(jià)上漲，交易量放大，反映投資者信心增強(qiáng)。上調(diào)基于出色業(yè)績(jī)和電動(dòng)車市場(chǎng)擴(kuò)展，分析師認(rèn)為其領(lǐng)先地位能支撐增長(zhǎng)預(yù)期，產(chǎn)能、銷售和全球拓展會(huì)提升市場(chǎng)份額。

再者，今年 7 月和 11 月的金融方案和尾款減免活動(dòng)刺激銷量、擴(kuò)大份額。特斯拉降價(jià)使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更激烈，與自主新能源汽車價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，促使對(duì)手跟進(jìn)降價(jià)。同時(shí)加快國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)滲透率增速，沖擊燃油車市場(chǎng)，促進(jìn)配套設(shè)施完善，形成良性循環(huán)。

還有，特斯拉加大廣告投入，改變長(zhǎng)期策略，增加線下推廣和數(shù)字廣告支出，這有助于擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

總之，特斯拉的這些大調(diào)整使其在市場(chǎng)份額競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更有利地位。