特斯拉 Model 3 價(jià)格與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

新款 Model 3 售價(jià)在 25.99 萬到 29.99 萬，外觀細(xì)節(jié)優(yōu)化，前保險(xiǎn)杠新增進(jìn)氣口，輪轂樣式時(shí)尚。內(nèi)飾增加無線充電、后排座椅加熱和后視鏡自動(dòng)折疊，舒適性便利性提升。

性能方面，0-100km/h 加速時(shí)間縮短到 5.4 秒，最高時(shí)速達(dá) 230km/h。續(xù)航里程增加到 460km。

與海豹 DM-i 比，Model 3 加速和時(shí)速占優(yōu)，海豹 DM-i 售價(jià)低但加速稍慢。

和深藍(lán) SL03 相比，Model 3 續(xù)航和性能更強(qiáng)，深藍(lán) SL03 售價(jià)更低。

對(duì)比小鵬 P7，Model 3 在售價(jià)和部分性能上有競(jìng)爭(zhēng)力，小鵬 P7 價(jià)格區(qū)間大，加速性能版本不同。

跟極氪 001 相較，Model 3 在價(jià)格和性能方面表現(xiàn)出色。

與比亞迪漢 EV 比，Model 3 在價(jià)格和部分性能上有優(yōu)勢(shì)。

和極狐阿爾法 S 相比，Model 3 在價(jià)格和部分性能上表現(xiàn)較好。

跟飛凡 F7 比，Model 3 在價(jià)格和性能上有特點(diǎn)，飛凡 F7 續(xù)航 550km。

在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉售價(jià)相對(duì)合理且有優(yōu)勢(shì)，有政府支持和優(yōu)惠政策。

與比亞迪相比，比亞迪車型價(jià)格范圍廣，10 萬至 30 多萬，特斯拉本土生產(chǎn)車型 25 萬至 40 萬，進(jìn)口的 X 系列和 S 系列在 80 萬至 150 萬高端市場(chǎng)，20 萬至 30 多萬價(jià)格區(qū)間有部分重疊，但比亞迪 60%產(chǎn)品線與特斯拉不構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)。

與寶馬 3 系相比，國(guó)產(chǎn) Model 3 補(bǔ)貼后售價(jià)與寶馬 3 系相當(dāng)，空間配置上寶馬 3 系整體空間有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力方面 Model 3 直線加速更快。

與奧迪相比，價(jià)格定位不同，奧迪 Q5L 等車型與 Model Y 有重疊部分，但奧迪在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域品牌影響力和消費(fèi)者認(rèn)知度可能更有優(yōu)勢(shì)。

總之，特斯拉 Model 3 在同級(jí)別車型中，在外觀、內(nèi)飾、性能和續(xù)航等方面優(yōu)勢(shì)較強(qiáng)，更適合中國(guó)道路和消費(fèi)者需求。