廣州本田在技術(shù)創(chuàng)新方面有眾多突出表現(xiàn)。

首先，在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，廣汽本田積極推動(dòng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。其啟動(dòng)“碧空添藍(lán)”計(jì)劃，包括國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)和藍(lán)碳開(kāi)發(fā)，紅樹(shù)林生態(tài)保護(hù)項(xiàng)目引領(lǐng)行業(yè)綠色進(jìn)程。同時(shí)，設(shè)定供應(yīng)商減碳目標(biāo)，構(gòu)建零碳電動(dòng)車(chē)工廠，逐步淘汰純?nèi)加蛙?chē)型，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)階段的碳中和。

其次，廣汽本田在技術(shù)研發(fā)上成果顯著。如獲得“一種管件套絲工具”專(zhuān)利，優(yōu)化管件連接和安裝過(guò)程，提升生產(chǎn)效率，降低人工操作風(fēng)險(xiǎn)與誤差。

再者，“地球夢(mèng)”科技中的高滾流進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫啟動(dòng)時(shí)氣流迅速產(chǎn)生滾流，與燃油完美混合，提升燃燒效率?；钊敳刻厥庠O(shè)計(jì)讓氣流持續(xù)滾流，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)性能。缸蓋內(nèi)置水冷式排氣歧管技術(shù)提升渦輪增壓器效率，冷卻系統(tǒng)快速暖機(jī)，提高效率。

另外，新專(zhuān)利“一種零件輔助磁吸裝置”有效解決車(chē)身裝配中“多取零件”問(wèn)題，提升裝配效率，降低人為錯(cuò)誤風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)省人力和資源。

還有，在新能源和智能化領(lǐng)域，廣汽本田表現(xiàn)出色。在混合動(dòng)力系統(tǒng)方面，推出第四代 i-MMD 雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，具備出色續(xù)航和燃油經(jīng)濟(jì)性，提供運(yùn)動(dòng)愉悅駕駛體驗(yàn)。智能駕駛領(lǐng)域，Honda SENSING 360 安全超感系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)智能駕駛輔助功能，并多款車(chē)型標(biāo)配。在質(zhì)量管理上，提出“廣本特色質(zhì)量管理體系（GHQS）”，通過(guò)“雙極限檢證”保障產(chǎn)品在極端環(huán)境下性能，依托本田全球供應(yīng)鏈體系保障零部件質(zhì)量可靠性，積極響應(yīng)“雙碳”戰(zhàn)略，助力可持續(xù)發(fā)展。