輪胎修補后是否還能像原來一樣耐用，這得分情況來看。

要是被釘子扎了，補得好且不漏氣，質(zhì)量就沒問題，跑高速速度也能和之前一樣，耐用性不受影響。

但要是輪胎被刀子割破且刀口大，胎面能補，胎側(cè)就不如換新胎。前驅(qū)動車補后的輪胎最好和后輪調(diào)換位置，能減小摩擦力和降低安全隱患。

一個輪胎補的次數(shù)多了，比如超過 2 次，耐用性會大打折扣，可放在后輪使用以降低隱患。

正確修理的輪胎和未修補的輪胎使用壽命能一樣，只要修好不漏氣，質(zhì)量有保證，放后輪就行。

修復(fù)后的輪胎在正常路況能行駛?cè)曜笥遥扪a后注意速度，壽命和其他輪胎差不多，側(cè)壁花紋損壞修復(fù)的，盡量少跑高速，縮短更換周期。

一般輪胎支撐時間一年到半年，要隨時關(guān)注檢查?？讖酱笥?4 到 6 毫米的，不建議修復(fù)，即便修了也只宜當備胎。

常見補胎方式有貼片、熱補、蘑菇釘和打膠條。打膠條應(yīng)急補胎不耐用，易擴大傷口和毀壞鋼絲結(jié)構(gòu)。選高檔補胎方式如蘑菇釘和熱補，能讓輪胎使用更久。

胎面強度高有鋼絲帶束層支撐的輪胎，補后跑高速沒問題，但要注意駕駛習慣，走平坦路不超速。

胎側(cè)割破簾布層損壞的，修補后也不耐用易出意外。胎壁破損不建議修補后使用，胎面破損找專業(yè)店家修補后可繼續(xù)用，但盡量別跑高速長途。

建議每四年換一次輪胎，即使里程少也得換，因輪胎會老化。買新輪胎要看出廠日期，超三年不買。換輪胎后要做動平衡，輪胎偏磨或車輛跑偏要做四輪定位。