要提高輪胎鋼絲的耐久性，可以從以下幾個方面入手。

首先，在測試環(huán)節(jié)，要依據相關標準，如 ISO 1817:2015 、ISO 16842:2014 、ASTM F1312-17 、GB/T 9747-2016 等，使用電液伺服疲勞試驗機、微型細線夾頭夾具、低力動態(tài)稱重傳感器等專業(yè)儀器進行測試。測試中要注意應變測量，因為鋼絲的微小應變傳統(tǒng)傳感器難以準確測量，可在稱重傳感器核心位置安裝加速度計以消除偏心負載導致的讀數錯誤。

其次，在制造過程中，鋼絲的防銹處理很關鍵。特別是在高溫或陰雨天氣時，防銹處理工藝極為重要?？梢栽诂F有的鋼絲上增加庫瑪涂層及在包裝上增加氣相防銹紙，延長鋼絲的保質期保證產品質量。

另外，鋼絲簾線與橡膠的粘合也會影響耐久性。中間層膠料性能取決于膠料配方，用于粘合的膠料需要比普通橡膠更高的硫黃用量。為減少鋼絲掛膠氧化，可以用防氧氣滲透的橡膠作為輪胎的氣密層，鹵化丁基橡膠是不錯的選擇，在氣密層配方膠中采用 100%鹵化丁基橡膠能提高輪胎的耐久性。

在輪胎保養(yǎng)方面，要選擇質量合格的輪胎并定期更換，經常檢查包括備胎在內的胎壓，高溫時避免胎壓過高。在濕滑路面要選對輪胎，崎嶇道路上要避免輪胎損壞，駕駛時要注意技術，如路況不好時起步不要過猛，車輛下坡要控制車速，轉彎適當減速，減少輪胎磨損。