日系轎車油耗普遍較低，原因主要有以下這些。

發(fā)動機方面，日系車發(fā)動機技術(shù)成熟，熱效率高，汽油能充分燃燒，有的車型熱效率能達(dá)百分之四十甚至百分之四十五以上。部分車型還增加雙噴油嘴霧化汽油，燃燒更充分。同時，像本田的 i-VTEC 技術(shù)和豐田的 VVT-i 技術(shù)等，讓發(fā)動機燃燒效率高、排放低、燃油消耗少。

變速箱上，普遍采用 CVT 變速箱，能讓發(fā)動機長期處于高效工作區(qū)間，在擁堵市區(qū)節(jié)油效果更出色。而且日系車注重發(fā)動機與變速箱的完美匹配，保證動力和油耗平衡。

潤滑油方面，日系車最早使用低粘度機油，不斷嘗試更低粘度潤滑油，減小發(fā)動機摩擦阻力降低油耗。

外形設(shè)計上，底盤低、離地面距離短，車外形趨近流線型，降低風(fēng)阻系數(shù)，空氣阻力小，行車更輕松省油。

車輛輕量化上，使用較輕材料和優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，降低整體重量從而降低燃油消耗。

還有節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)，像本田的 IDLE-OFF、豐田的 ECO 模式等，幫助駕駛員有效駕駛降低燃油消耗。

日系車通常使用低滾阻輪胎，減少行駛摩擦力降低燃油消耗。

良好的維護和保養(yǎng)記錄，保持車輛良好性能，比如定期更換機油、檢查輪胎氣壓、清潔空氣濾清器，維持車輛最佳狀態(tài)，達(dá)到更好節(jié)油效果。