二手車信息中的里程數(shù)判斷真實性有不少方法。

可以通過車齡計算，家用車一般每年約 2 萬公里，公務車約 4 萬公里。比如 2015 年 6 月的車，正常 4 年約 8 萬公里，若顯示 5 萬就可能調(diào)表了，當然也可能用得少，還得其他佐證。

看輪胎磨損程度，平均能用 5 萬公里。里程少但輪胎快報廢，可能調(diào)表或使用條件差。

剎車盤也能判斷，壽命約 10 萬公里，五年左右的車剎車盤很新可能實際里程超 10 萬。

內(nèi)飾老化程度也重要，觀察中控面板和按鍵磨損，高檔車按鍵貴一般不翻新。

發(fā)動機損耗程度能輔助判斷，運轉(zhuǎn)時有明顯抖動和異響，或燒機油，都可能行駛里程大。

維保查詢有局限，只限于 4S 店且不全面。

部分車能讀變速器工作里程或時間，但功能有限。

檢測師靠經(jīng)驗估算，受多種因素影響只能是大概范圍。

還可以觀察輪胎品牌是否一致，不一致可能里程表作假。

檢查發(fā)動機號等與官方記錄對比了解上牌日期。

內(nèi)飾磨損程度，新車有顆粒感，用過的光滑。

剎車盤和片正常 5 萬公里換片、10 萬公里換盤，不匹配可能有問題。

試駕聽異響也能間接評估。

去 4S 店查保養(yǎng)記錄，能知道里程和保養(yǎng)情況。

看內(nèi)飾磨損，常磨的地方如方向盤、掛檔桿等，有一處或兩處磨損嚴重公里數(shù)可能就不少。

從剎車盤磨損情況判斷，與里程有關(guān)，年限短剎車盤磨損小公里數(shù)少，反之可能多。