深藍(lán) SL03 增程版試駕感受那是相當(dāng)不錯(cuò)。

外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，棱角分明，車(chē)頭燈科技感足，車(chē)尾的無(wú)框車(chē)門(mén)加掀背式尾箱很吸引人。電氣化徹底，NFC 鑰匙卡解鎖方便，拉開(kāi)車(chē)門(mén)就通電，液晶儀表和中控屏?xí)_(kāi)啟，踩剎車(chē)座椅能自動(dòng)調(diào)節(jié)，懷擋操作便捷，還有歡迎詞和屏幕傾斜設(shè)計(jì)。

智能化水準(zhǔn)高，車(chē)機(jī)和智能高階駕駛輔助超出價(jià)位水準(zhǔn)，道路保持、標(biāo)線識(shí)別迅速準(zhǔn)確且有清晰提示。

饋電行駛總里程 900 公里，高速占 60%，補(bǔ) 2 次油，表顯油耗 6.1L/百公里，純電百公里電耗 16.7kWh，電能能被增程發(fā)動(dòng)機(jī)補(bǔ)電，效率不錯(cuò)。加速感不受饋電影響，零百加速 7.5s，電控水準(zhǔn)高，駕駛靈活，17 萬(wàn)買(mǎi)后驅(qū)車(chē)型很值。

駕乘體驗(yàn)優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車(chē)，動(dòng)力輸出線性，舒適性強(qiáng)，NVH 表現(xiàn)出色，能滿足日常通勤和城際出行，綜合續(xù)航超 1200 公里，虧電油耗低，還有外放電功能，購(gòu)車(chē)用車(chē)成本低，不限牌限行免購(gòu)置稅。

后置后驅(qū)最大功率 160 千瓦，峰值扭矩 320 ?！っ?，動(dòng)力超 BMW 3 系部分車(chē)型，底盤(pán)調(diào)校出色，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性好。配備 8155 車(chē)機(jī)芯片，配置豐富。

純電續(xù)航測(cè)試增程版溫和駕駛可達(dá) 191km，掉電線性。虧電油耗測(cè)試綜合路況百公里 5.2L。直流快充充電測(cè)試增程版 30%至 80%用時(shí) 28 分鐘，充滿 58 分鐘。

NVH 方面量產(chǎn)版提升大，與純電車(chē)型數(shù)據(jù)接近。動(dòng)態(tài)表現(xiàn)舒適有運(yùn)動(dòng)感，初段調(diào)校竄，后段動(dòng)力足，方向盤(pán)原地輕開(kāi)起來(lái)重，底盤(pán)過(guò)溝坎干脆，增程和純電駕駛感受除加速外差別不大。

外觀白色顯精神，貼黑色車(chē)頂有懸浮式效果，車(chē)屁股不丑，同款三瓣式 LED 尾燈很帥，車(chē)頭低趴搭配鋒利線條很提氣。在市區(qū)和高架路，舒適模式起步靈敏，油門(mén)輕踩有感覺(jué)，狠踩推背感強(qiáng)，低速油門(mén)到底會(huì)啟動(dòng)增程器，電量健康時(shí)一般不觸發(fā)，城市通勤代步舒適模式夠用，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力靈敏推背感強(qiáng)。

充滿電表顯剩余續(xù)航里程（CLTC 工況）約 233 公里，切換到 WLTC 工況后表顯剩余純電續(xù)航里程 180 公里以上，習(xí)慣用 CLTC 工況顯示剩余續(xù)航，不太準(zhǔn)但未因虧電被撂路上。實(shí)測(cè)環(huán)境溫度 13 - 28℃，不開(kāi)空調(diào)車(chē)速低于 80km/h 市區(qū)短途通勤，可跑出實(shí)表，滿電純電續(xù)航 170 公里左右，剩余 50 公里左右純電續(xù)航時(shí)會(huì)開(kāi)啟保電策略，增程器啟動(dòng)，油箱有油無(wú)法耗盡電池電量。外界溫度高于 10 攝氏度不開(kāi)空調(diào)平均百公里 4 - 5 升，較省錢(qián)。

綜合續(xù)航 1200 公里，使用磷酸鐵鋰電池純電續(xù)航 200 公里，增程系統(tǒng)為 1.5L 增程器，饋電油耗百公里 4.5L。軸距 2900mm，超過(guò)特斯拉 Model3，后排乘坐空間寬敞。手機(jī)可在無(wú)線充電位置充電。采用 14.6 英寸向日葵屏，屏幕可調(diào)節(jié)方向，喊“你好，深藍(lán)”能語(yǔ)音控制中控屏。車(chē)檔采用電子懷擋式換擋結(jié)構(gòu)，和傳統(tǒng)自動(dòng)擋一樣拉到 N 檔位值、腳踩油門(mén)可起步。深藍(lán) SL03 增程版最大功率 160 千瓦，百公里加速 7.5 秒，起步快。采用長(zhǎng)安新一代超集電驅(qū)，車(chē)內(nèi)安靜。10.2 英寸全液晶儀表功能多，可按需要設(shè)置，各種數(shù)據(jù)一目了然。實(shí)用的是 AR - HUD 全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎處顯示屏?xí)霈F(xiàn)路口真實(shí)場(chǎng)景，能把導(dǎo)航投影在前擋風(fēng)玻璃位置，轉(zhuǎn)彎時(shí)有綠色箭頭閃爍提前指引。

在修路的凹凸不平工程路段試底盤(pán)，該車(chē)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸架，用 19 英寸星型封閉輪轂，路感明顯但不特別顛簸，不影響乘坐舒適性。采用后輪驅(qū)動(dòng)方式，配有電子自動(dòng)駐車(chē)和坡道輔助系統(tǒng)，對(duì)城市頻繁走走停停路段方便。雖是增程混合動(dòng)力車(chē)，但駕駛體感和純電車(chē)幾乎一樣，加速減速與純電車(chē)無(wú)差別，加速動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)敏捷、充沛，剎車(chē)減速線性不突兀。跑山過(guò)彎抓地力不錯(cuò)，側(cè)傾抑制可以，不推頭?？油萋访鎽覓煊悬c(diǎn)硬，后排不太友好，駕駛者可接受。上坡動(dòng)力好，下坡因動(dòng)能回收有信心。

新版深藍(lán) SL03 同級(jí)別中性價(jià)比高，增程版可油可電，百公里油耗 4.5 升。長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 動(dòng)力響應(yīng)快，舒適好開(kāi)，配置全。增程版滿油滿電 CLTC 綜合工況續(xù)航里程 1200 公里以上，純電綜合工況續(xù)航里程 200 公里以上，虧電百公里油耗 4.5 升。長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 顏值、配置、舒適全面升級(jí)。

外觀簡(jiǎn)約，提供彗星白、星云青、星礦黑、月巖灰、天河藍(lán)五種顏色，新增 19 英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，全新側(cè)裙增加裝飾條寬度提升側(cè)面線條流暢性，后尾保險(xiǎn)杠優(yōu)化設(shè)計(jì)更顯輕盈運(yùn)動(dòng)。采用最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感足，線條硬朗，車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 4820/1890/1480mm，軸距 2900mm，前臉大燈造型犀利，有互動(dòng)矩陣式燈組，車(chē)身運(yùn)動(dòng)，車(chē)頭俯沖，車(chē)尾與前臉呼應(yīng)，貫穿式尾燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度高。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，前排座椅增加靠背通風(fēng)加熱功能，主駕座椅 12 向電動(dòng)調(diào)節(jié)含 4 向腰托調(diào)節(jié)，后排空調(diào)可調(diào)節(jié)屏。配備 14.6 英寸隨駕智能轉(zhuǎn)向“向日葵屏”，支持左右 15 度旋轉(zhuǎn)，智能模式下顯示屏隨場(chǎng)景自動(dòng)偏轉(zhuǎn)，空調(diào)出風(fēng)口隱藏式，風(fēng)向風(fēng)量在中控屏調(diào)節(jié)，整體舒適怡靜。氣囊齊全，被動(dòng)和主動(dòng)安全配置標(biāo)配，前后雷達(dá)、360 全景影像、透明底盤(pán)、L2 級(jí)別輔助駕駛、全速域巡航、無(wú)框車(chē)門(mén)、電尾門(mén)（帶記憶）、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、外放電、LED 光源、懷擋、前排座椅通風(fēng)加熱、主駕記憶、氛圍燈、NFC 卡片解鎖車(chē)輛等配置。中控區(qū)域空間布置調(diào)整，無(wú)線充電板從一塊變兩塊，杯架變成平行相連常規(guī)設(shè)計(jì)，扶手箱對(duì)開(kāi)式更節(jié)省空間，新增兩款內(nèi)飾配色。搭載高通 8155 芯片及安卓 11 操作系統(tǒng)，通過(guò) AR - HUD、向日葵中控大屏實(shí)現(xiàn)人與車(chē)視覺(jué)交流，智能語(yǔ)音助手實(shí)現(xiàn)語(yǔ)言溝通，Dsepal Os 系統(tǒng)歷經(jīng)九次 OTA 升級(jí)，新增和優(yōu)化五百多項(xiàng)功能，增程版 SL03 升級(jí)液壓懸置系統(tǒng)，前懸余顫優(yōu)化 37%，操控性更好。

價(jià)格區(qū)間 14.59 - 19.19 萬(wàn)元，年中購(gòu)車(chē)優(yōu)惠不斷。