凱迪拉克 CT4 的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)有：

一是動(dòng)力強(qiáng)勁，1.5T 車型雖然排量不大，但升功率高，最大馬力達(dá) 211 匹，和 2.0T 相比僅降低 26 馬力，加速成績不錯(cuò)。

二是后驅(qū)車型，加速時(shí)能更好發(fā)揮動(dòng)力性能，前輪專注轉(zhuǎn)向，急加速穩(wěn)定性強(qiáng)，操控自如，彎道行駛避免轉(zhuǎn)向不足，容易實(shí)現(xiàn)漂移，操控有天然優(yōu)勢。

三是運(yùn)動(dòng)性能純粹，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤減震路感突出，車身緊繃靈巧，直線和彎道表現(xiàn)優(yōu)秀。

四是機(jī)械規(guī)格高，屬于中型豪華轎車，軸距和車身長度符合標(biāo)準(zhǔn)，前懸采用雙球節(jié)彈簧結(jié)構(gòu)，配合多連桿獨(dú)立后懸架。

五是外觀運(yùn)動(dòng)流暢，后驅(qū)構(gòu)型使座艙后移，車體協(xié)調(diào)優(yōu)雅。

缺點(diǎn)方面：

一是后排空間局促，頭部易頂頭，座椅質(zhì)感硬，靠背角度陡，底盤側(cè)重運(yùn)動(dòng)，顛簸處理不徹底，乘坐不舒適。

二是內(nèi)飾設(shè)計(jì)落伍，中控屏小，無全液晶儀表，色彩單調(diào)。

三是功能配置短板多，智能駕駛層面缺失自適應(yīng)巡航和 L2 級(jí)駕駛輔助，入門版無倒車影像，舒適性配置如座椅加熱、通風(fēng)缺失，車窗調(diào)節(jié)只有前排支持一鍵升降。