合資品牌汽車買車最便宜有優(yōu)惠的時(shí)候主要有以下幾個(gè)。

首先是每年的 6 月，這是上半年的最后一個(gè)月，廠家和 4S 店為完成業(yè)績目標(biāo)，會(huì)低價(jià)出售車輛。

7 月天氣炎熱，看車的人少，為吸引顧客，價(jià)格相對(duì)便宜。

8 月是傳統(tǒng)銷售淡季的末尾，為刺激銷量，優(yōu)惠力度大。

11 月和 12 月，年末廠家有返點(diǎn)激勵(lì)，為達(dá)到銷量目標(biāo)，給出的優(yōu)惠多。

新車上市半年后價(jià)格會(huì)降低。因?yàn)閯偵鲜袝r(shí)有品牌效益，廠商會(huì)追求利益最大化，一段時(shí)間后，市場反應(yīng)會(huì)促使廠商降價(jià)促進(jìn)銷售。比如 2023 年的一些新款車型上市后，舊款車型在新舊交替時(shí)優(yōu)惠大。

像國六 B 第一階段僅檢測的車輛，在 2023 年 12 月 31 日上牌截止，如果無法上牌就不能使用，這種車的優(yōu)惠力度就很大。

每年的年初和年末也是買車劃算的時(shí)候。年底各大廠家為完成年度銷售目標(biāo)推出促銷活動(dòng)和優(yōu)惠政策，給 4S 店壓庫存，4S 店為全年銷量沖一把，優(yōu)惠力度大。年初大家想沖開門紅，包括供貨商和 4S 店為拿更多優(yōu)勢資源，也會(huì)開展優(yōu)惠大的促銷活動(dòng)。

疫情開放后，各地政府陸續(xù)出臺(tái)優(yōu)惠政策，新能源車和燃油車都能享受補(bǔ)貼，且優(yōu)惠政策不少。

廠家和 4S 店為吸引訂單進(jìn)行促銷，熱銷合資品牌為保市場份額給出大優(yōu)惠。像東風(fēng)本田，英仕派最高綜合優(yōu)惠 5.7 萬，思域 10 萬內(nèi)，CR-V 有 5 萬福利。廣汽豐田優(yōu)惠基本延續(xù)此前幅度，官方讓利 2.6 萬，加上地方補(bǔ)貼可達(dá) 3.6 萬。上汽/一汽大眾也有至高 35000 元“補(bǔ)貼”。

總之，要結(jié)合自身需求和經(jīng)濟(jì)狀況，以及市場動(dòng)態(tài)來選擇買車時(shí)機(jī)。