便宜電動(dòng)汽車的后期維護(hù)成本通常不高。

像雷諾 e 諾，首保和二保免費(fèi)，小保養(yǎng) 128 元，每 1 萬公里更換空調(diào)濾芯并常規(guī)檢查 317 元，加上車險(xiǎn)和電費(fèi)，每月平均花費(fèi)約 655 元。

歐拉好貓莫蘭迪版兩周年輕享型首保免費(fèi)，三年內(nèi)行駛 6 萬公里保養(yǎng)費(fèi)用約 1500 元，年均 500 元左右，百公里電耗 13.8kWh，按家庭用電 0.56 元/kWh 算，三年充電費(fèi)約 4500 元，月均 130 元。

零跑 S01 首保 3000 公里，之后 1 萬公里一次，前兩次保養(yǎng)免費(fèi)，6 萬公里內(nèi)保養(yǎng) 6 次總費(fèi)用 1706 元，小保養(yǎng) 109 元。

長安奔奔 E-Star 首保 5000 公里免費(fèi)，后續(xù) 10000 公里保養(yǎng)一次，15000 公里起每 10000 公里檢查更換空調(diào)濾清器 178 元，35000 公里換防凍冷卻液和剎車油 420 元，55000 公里換齒輪油 455 元，三年行駛 60000 公里，除去首保免費(fèi)，三年保養(yǎng)費(fèi)用 1765 元，年均 588 元，還提供 8 年/12 萬公里電池質(zhì)保。

純電汽車日常維護(hù)主要是蹭漆補(bǔ)漆、補(bǔ)胎充氣、添加清洗液和潤滑劑，一年約千把塊，在小鎮(zhèn)通勤電費(fèi)一年百來塊。

純電動(dòng)新能源車大保養(yǎng)費(fèi)用最貴不超 3000 元，小保養(yǎng)通常四五百元。以三年 6 萬公里為周期，純電動(dòng)新能源車三年總維護(hù)成本約 2000 元，平均每年約 666 元；混合動(dòng)力新能源車三年總維護(hù)費(fèi)用約 6000 元，平均每年 2000 元。

不過，新能源汽車也有維護(hù)成本較高的情況，比如電子元件多且貴，傳感器、雷達(dá)、攝像頭等易在碰撞刮擦中損壞，且難修復(fù)只能更換，價(jià)格高昂。車身和底盤采用一體化壓鑄技術(shù)，部件受損難以局部修復(fù)，只能整體更換，費(fèi)用很高。電池價(jià)格昂貴，檢測(cè)維修難，更換費(fèi)用可能達(dá)數(shù)萬元甚至數(shù)十萬元。

維修市場(chǎng)不完善，大部分新能源汽車只能在原廠或授權(quán) 4S 店維修，配件供應(yīng)、維修技術(shù)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不夠成熟規(guī)范，價(jià)格工時(shí)費(fèi)被車企壟斷，車主議價(jià)空間小。

但像混動(dòng)車型與油車差不多，電池壞了更換成本高，但有供應(yīng)商號(hào)稱電池終身換。純電車型平時(shí)維護(hù)費(fèi)用低，但換電池時(shí)費(fèi)用可能高。

而且新能源車在售周期短，零部件成本難降低。所以，選車時(shí)要選擇有良好售后和保險(xiǎn)政策的品牌型號(hào)，保養(yǎng)重點(diǎn)在電池，要合理保養(yǎng)延長使用壽命。輪胎磨損隨使用加快，要檢測(cè)磨損狀況，過度磨損需更換。防凍液也有別于普通汽車，根據(jù)車型每兩年或駕駛四萬公里更換，也可按開車環(huán)境選擇更換時(shí)間。