問

相比其他品牌車型，深藍(lán) sl03 熱成型鋼比例是高還是低？

目前深藍(lán) SL03 熱成型鋼比例沒有確切的官方公布數(shù)據(jù)。

但從相關(guān)信息可知，長安深藍(lán) SL03 在車身安全方面下了很多功夫。

比如電池組箱體用強(qiáng)度等級高達(dá) 1000Mpa 的高強(qiáng)度鋼材構(gòu)成，選用耐溫 800℃的硅基密封介質(zhì)和耐溫 1200℃的航天級氣凝膠應(yīng)對電池?zé)崾Э兀O(shè)計(jì)專用排溫通道和強(qiáng)大的泄壓能力。

結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)上，采用五橫九縱環(huán)抱式車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼占比 81%，超高強(qiáng)度鋼占比達(dá) 45%。車架、車身、車門等結(jié)構(gòu)件采用超高強(qiáng)度鋼，比例超 50%，高強(qiáng)度鋼比例超 80%。

像東風(fēng)奕派 eπ007 這類競品車型超高強(qiáng)鋼比例高達(dá) 71.5%，熱成型鋼占比 20.3%。

雖然深藍(lán) SL03 具體熱成型鋼比例未知，但從其多方面的投入和創(chuàng)新能看出長安保障車輛安全的決心。

該車全車鍍鋅做的很好，連葉子板都有。在靜態(tài)擠壓標(biāo)準(zhǔn)測試中，成績?yōu)?170kN，高于國標(biāo) 100kN。

所以雖然不知道深藍(lán) SL03 確切的熱成型鋼比例，但種種表現(xiàn)能表明其車身安全性有可靠保障。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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