深藍(lán) SL03 交互燈的能耗總體表現(xiàn)不錯(cuò)。

在不同條件下，能耗情況各有特點(diǎn)。比如，在溫度 25 度、城區(qū)和近郊鋪裝路面，有部分堵車路段的情況下，全程 55 公里，耗時(shí)一個(gè)半小時(shí)，空調(diào) 1 檔風(fēng) 23 度，動(dòng)能回收 89%，耗電 25%-27%之間，平均 1%的表顯電量能行駛兩公里，與官方宣傳的滿電行駛 200 公里幾乎一致。

純高速時(shí)，同樣路段，有幾公里堵車路段，耗電 41%-43%，百公里電耗顯示 15.6-16KW/h，速度在 105-120 時(shí)能耗偏高，120 以上巡航估計(jì)能耗要 17KW/h 左右。

日常上下班行駛，平均百公里能耗約 13.8kWh，擁堵道路頻繁起步和剎車會(huì)使能耗上升，高速保持穩(wěn)定速度和合理車距有助于降低能耗。

高架和路面各 10 公里，約 20 公里，不擁堵且高架開啟 iACC 自動(dòng)，車速 60-85 之間，不開空調(diào)能耗 12.5kWh/100km，開空調(diào) 25 度自動(dòng)和座椅加熱能耗 14.5kWh/100km。

開了大半年，總里程 1.3 萬(wàn)公里，平均混動(dòng)油耗 5.1，電耗 13.4，滿電滿油能開很久，純電里程 200 公里實(shí)際能跑 170 公里左右。

合理規(guī)劃行駛路線、培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣及定期保養(yǎng)車輛都有助于降低能耗。

家里裝充電樁，預(yù)約凌晨谷電充電，3 毛錢一度，充滿 29 度電池只要 7 塊多，成本很低。