大眾越野車型的通過(guò)性整體不錯(cuò)。

以途昂為例，離地間隙較高，能有效避免底盤(pán)碰撞，保護(hù)車輛底部部件。接近角和離去角設(shè)計(jì)合理，爬坡和駛下陡坡時(shí)更輕松。其四驅(qū)系統(tǒng)可智能分配動(dòng)力，保持良好牽引力。懸掛調(diào)校硬朗，能吸收顛簸和沖擊，行駛感受平穩(wěn)。

相比同級(jí)別車型，途昂在離地間隙、接近角和離去角等方面有優(yōu)勢(shì)，輪胎選擇合適也能提升抓地力。

途岳的通過(guò)性也很好，四驅(qū)車型駕駛模式多，動(dòng)力性能佳，能應(yīng)付日常困難路面。

途銳在越野方面表現(xiàn)出色，OFF ROAD 模式下陡坡緩降功能實(shí)用。

途銳 eHybrid 的接近角、離去角數(shù)據(jù)不錯(cuò)，懸掛壓縮行程達(dá) 30cm，四驅(qū)系統(tǒng)鎖止和反應(yīng)能力強(qiáng)，最大牽引力和最大爬坡角度表現(xiàn)優(yōu)秀，但未配備空氣懸掛影響了通過(guò)性。

總之，大眾越野車型在通過(guò)性方面各有特點(diǎn)，能滿足不同程度的越野需求。