問(wèn)

深藍(lán) g318 的續(xù)航能力如何？

深藍(lán) G318 的續(xù)航能力挺不錯(cuò)的。

純電續(xù)航方面，四驅(qū)空懸版在城市道路測(cè)試中，表顯 WLTC 滿(mǎn)電續(xù)航為 155km，最終實(shí)測(cè)能達(dá)到 153.4km，純電續(xù)航達(dá)成率為 124%，能耗表現(xiàn)較好。

兩驅(qū)舒享版、兩驅(qū)空懸版、四驅(qū)舒享版、四驅(qū)空懸版對(duì)應(yīng) CLTC 純電續(xù)航里程分別為 190 公里、184 公里、184 公里、174 公里。

充電測(cè)試中，常見(jiàn)的 120kW 充電樁和 600kW 充電樁差距不大，峰值功率約 60kW。120kW 充電樁從 30%充到 80%用時(shí) 30 分鐘，在華為 600kW 充電樁上用時(shí) 29 分鐘。

虧電油耗方面，在 30%高速加 70%城市的測(cè)試路線中，百公里虧電油耗為 8.08L。

保電油耗測(cè)試中，在廣深沿江高速的百公里保電油耗為 10.72L。

在重慶舉辦的節(jié)能挑戰(zhàn)賽中，深藍(lán) G318 實(shí)測(cè)饋電油耗在 6L 左右，甚至有低至 3.3L 的成績(jī)。

總體來(lái)說(shuō)，深藍(lán) G318 的續(xù)航和能耗表現(xiàn)能夠較好地滿(mǎn)足日常城市出行和長(zhǎng)途需求，饋電油耗為 7.12L/100km，在同級(jí)中處于中等水準(zhǔn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

在寒冷天氣下汽車(chē)無(wú)電搭電，需格外留意諸多細(xì)節(jié)。寒冷會(huì)使電瓶性能下降，搭電前要準(zhǔn)備高質(zhì)量的 16 平方、約 3 米長(zhǎng)的銅線作為搭電線，將兩車(chē)安全停放且車(chē)頭相對(duì)并靠近，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與電器設(shè)備。連接時(shí)遵循“紅正黑負(fù)”原則，先連正極再連負(fù)極至金屬部位
汽車(chē)沒(méi)電搭電后，充滿(mǎn)電并能正常使用的時(shí)間并不固定，通常在 1 - 2 小時(shí)左右。這是因?yàn)槌潆姇r(shí)長(zhǎng)受多種因素影響，比如電瓶自身狀況，新電瓶、狀況佳的充電相對(duì)快些，老舊嚴(yán)重虧電的則慢；發(fā)電機(jī)功率不同，功率大充電快；車(chē)輛行駛狀態(tài)有別，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
汽車(chē)沒(méi)電搭電后，恢復(fù)正常電量所需的行駛時(shí)長(zhǎng)并不固定，缺電不嚴(yán)重時(shí)，搭電半小時(shí)以上可能即可；若嚴(yán)重缺電，則需 20 個(gè)小時(shí)以上。這是因?yàn)殡娖炕謴?fù)情況受到多種因素制約，像電池健康狀態(tài)、發(fā)電機(jī)工作效率、車(chē)輛負(fù)載、駕駛環(huán)境以及溫度條件等。比如電池老
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