深藍(lán)汽車的續(xù)航能力表現(xiàn)出色。

深藍(lán) S05 增程版車型的增程器為 1.5L 自然吸氣發(fā)動機，配備磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航 200km，綜合續(xù)航達(dá) 1234km。

純電車型在純高速路況下，沿江高速上城市道路行駛 14.4km 后上高速，最終行駛 313.1km 后駛離高速到達(dá)充電站時總續(xù)航里程為 330.7km，測試當(dāng)天天氣溫度 21 - 27℃，車內(nèi)空調(diào) 22℃、兩檔風(fēng)胎壓 2.7bar ，表顯 WLTC 工況下純電續(xù)航里程 420km，CLTC 工況下 515km，整體掉電線性，表顯剩余電量 10%后電量下跌較快，個人預(yù)估純高速續(xù)航 300 多，勻速 100km/h 時速估計續(xù)航還能多一點。

增程車型在深圳進(jìn)行測試，天氣 20 - 28℃，車內(nèi)空調(diào) 22℃、兩檔風(fēng)，路線以深南大道和北環(huán)為主道路較暢通，通過慢充把電量充至 99%開始測試，駕駛模式節(jié)能，動能回收最大，車輛模式“城市優(yōu)先”，最終行駛 191km 增程器介入，此時剩余 WLTC 純電續(xù)航 33km，CLTC 純電續(xù)航 40km 電量百分比 18%，增程版車型純電續(xù)航曲線掉電線性柔和，駕駛增程器啟動較晚，數(shù)據(jù)超過 WLTC 工況下的續(xù)航。

深藍(lán) L07 搭載由 1.5L 發(fā)動機作為增程器和后置單電機組成的增程動力系統(tǒng)，電機最大功率為 190kW，電機最大扭矩為 320N·m，使用了容量為 35.07kWh 的寧德時代“金鐘罩”技術(shù)磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續(xù)航里程 300km，一般家用通勤可以做到十天半個月甚至更長時間充一次電，按照每度電 0.5 元來計算，純電模式下這臺車每公里用車成本不超過 6 分錢，還全系配備 3C 快充，電池電量從 30%充至 80%，充電時間僅需要 0.25 小時，充電速度很快，CLTC 綜合續(xù)航里程達(dá)到了 1400km。其搭載 56.12kWh 容量的電池，CLTC 純電續(xù)航里程達(dá)到了 530km，充電倍率達(dá)到了 3C，在快充的狀態(tài)下從 30%-80%的電量只需要 24 分鐘就行。經(jīng)過實際測試，在市區(qū)里實際續(xù)航能夠達(dá)到 450km 左右，在高速上大概為 390km 左右，續(xù)航達(dá)成率不錯。

深藍(lán) S05 200UItra 增程版搭載 1.5L 發(fā)動機作為增程器和后置單電機組成的增程動力系統(tǒng)，驅(qū)動電機最大功率為 160kW，最大扭矩為 320N·m，使用了容量為 27.28kWh 的寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續(xù)航里程為 200km，快充時間 0.33 小時，CLTC 綜合續(xù)航里程達(dá)到了 1234km，WLTC 百公里最低荷電狀態(tài)油耗為 5.05L，加注 92 號汽油。