山西征豪車消費稅對消費者購車決策的影響其實相對有限。

首先，豪車稅的征收對象是價格超過 130 萬元人民幣（不含增值稅）的豪華車，稅率為百分之十。對于有能力購買這類豪車的消費者，雖然購車成本有所增加，但他們的購買力通常較強，可能不會因為這點增加的費用就改變購車決策。

其次，多數(shù)消費者的購車計劃不會因豪車消費稅而改變，將近八成購車人原本就打算購買 2.0 升以下排量的汽車，說明大多數(shù)消費者關(guān)注的重點并非豪車消費稅。

再者，消費稅調(diào)整的初衷是引導(dǎo)合理消費，促進節(jié)能減排，符合當下的發(fā)展需求。對于汽車產(chǎn)業(yè)而言，豪車稅的征收可以調(diào)節(jié)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、引導(dǎo)消費方向。從生產(chǎn)端征收轉(zhuǎn)移到消費端征收，避免了稅上加稅，降低了企業(yè)稅收負擔，符合供給側(cè)改革要求。

對于消費者來說，雖然購車成本增加，但也促使他們在購車時更加注重車輛的性價比和節(jié)能性。

總的來說，山西征豪車消費稅釋放了“引導(dǎo)合理消費，促進節(jié)能減排”的積極信號，對大多數(shù)有豪華車購買能力的消費者實質(zhì)影響力不大，更多是一種政策引導(dǎo)。