三元催化器故障會(huì)帶來(lái)不少后果。

比如，國(guó)內(nèi)燃油質(zhì)量不太好，汽油含鉛高，這容易讓三元催化器內(nèi)部網(wǎng)格堵塞。

要是載體堵塞、絡(luò)合物沉積、拖底導(dǎo)致載體碎裂，那就麻煩了。

故障判斷方面，汽車電控系統(tǒng)先進(jìn)，采用氧傳感器閉環(huán)控制，要是催化器或排放控制閉環(huán)有問(wèn)題，儀表故障燈就會(huì)亮。

還會(huì)讓燃油消耗增加，因?yàn)榛旌蠚鉂舛然靵y，點(diǎn)火變得困難或者燃燒不完全。

第二級(jí)氧傳感器無(wú)法給行車電腦 ECU 提供正確數(shù)據(jù)，發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣不是過(guò)稀就是過(guò)濃。過(guò)稀會(huì)造成點(diǎn)火困難、發(fā)動(dòng)機(jī)放炮，過(guò)濃就會(huì)增加油耗，燃燒不完全，導(dǎo)致汽缸、火花塞積碳嚴(yán)重。

要是排氣管路完全堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)不是熄火就是加速不良。因?yàn)槲矚獠荒芡耆懦觯瑲飧坠ぷ骶筒缓?，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶，動(dòng)力嚴(yán)重缺失。

所以，為了避免這些后果，平時(shí)要注意使用高質(zhì)量燃油，避免車輛拖底，定期檢查三元催化器的狀況。