三菱發(fā)動機常見的故障及解決方法如下：

缸體、缸蓋變形：

故障原因：水套壁厚薄、水垢多散熱不良、缸體結(jié)冰凍裂、冷熱急劇變化及碰撞受振等。

故障現(xiàn)象：發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，排氣管有“突、突”聲；工作性能變差，動力下降，轉(zhuǎn)速無法提高；相鄰兩缸竄氣，氣缸壓力低，進氣管回火，排氣管放炮；氣缸墊水道處竄氣，散熱器內(nèi)有氣泡；冷卻液漏入氣缸，排白煙，難啟動；冷卻液漏入曲軸箱，潤滑油變質(zhì)、油面升高；發(fā)動機溫度高，外部氣缸墊邊緣漏水。

故障診斷：可對氣缸體及缸蓋進行檢測。

發(fā)動機起動困難：

故障原因：起動系統(tǒng)故障，如蓄電池電能不足、起動機損壞或電路故障；發(fā)動機機械故障，如進氣管漏氣、活塞與氣缸封閉不良、氣門關閉不嚴致氣缸壓力低；進氣門背部及進氣管積炭多，汽油被吸附無法進入燃燒室；發(fā)動機管理系統(tǒng)故障，如轉(zhuǎn)速傳感器信號弱、水溫信號不正確、線路接觸不良；點火系統(tǒng)故障，如火花塞積炭多或間隙不正確、高壓線漏電、點火線圈損壞；供油系統(tǒng)故障，如燃油系統(tǒng)保持壓力不足、噴油器泄漏或堵塞。

解決方法：對相關部件進行檢查、維修或更換，發(fā)動機起動后預熱 3-5 分鐘。

冷車加速不良：

故障原因：發(fā)動機機械系故障，如氣缸壓力低致功率下降；進氣門背部及進氣管積炭多；發(fā)動機管理系統(tǒng)故障，如水溫、進氣溫度信號不正確，線路故障；點火系統(tǒng)故障，如火花塞積炭多或間隙不正確，高壓線、分電器蓋漏電，點火線圈損壞；供油系統(tǒng)故障，如噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭多致關閉不嚴或堵塞。

白色排煙：

故障原因：燃油含水分多；噴油泵壓力低；噴油器故障致燃油霧化不良、混合氣形成不良。

三菱吉普車發(fā)動機不能起動：

故障原因：蓄電池充電不足、接線柱連接松弛或腐蝕、起動機不良、點火電纜和分電器殼潮濕、點火電纜不良、火花塞電極間隙不正確、點火正時不正確、燃油管路或化油器堵塞或有水分、化油器浮子位置不正確、化油器溢油、燃油泵不良。

故障排除：檢查電解液密度；清潔和緊固接線柱；檢修起動機；擦凈電纜和殼，除去水分；更換有問題的電纜；檢查點火線圈；調(diào)整；清洗燃油管路和化油器；調(diào)整浮子位置；更換燃油泵。

發(fā)動機突然熄火或怠速不圓滑：

故障原因：怠速設定過低、阻風門不良、怠速混合氣過稀或過濃、化油器浮子磨損、進氣歧管泄漏、分電器轉(zhuǎn)子磨損、點火線圈不良、氣門間隙不正確。

三菱勁炫發(fā)動機故障燈亮：

故障原因：廢氣排放量不達標，如燃料不良、三元催化劑故障、進氣管積炭多、噴油嘴堵塞、氧傳感器故障、發(fā)動機偶發(fā)性缺火；發(fā)動機系統(tǒng)工作不良，如油門踏板傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計、曲軸位置傳感器等故障及線路接觸不良；部分車輛變速器系統(tǒng)故障。

解決方法：更換三元催化劑、傳感器或線路，去修理廠修理檢查變速器。

三菱歐藍德發(fā)動機抖：

原因：火花塞缸線高壓線圈工作不良、噴油嘴噴油不好、發(fā)動機機腳損壞、活塞缸套間隙大密封不嚴缸壓不足、真空管漏氣等。

三菱藍瑟油門不回位：

原因：一般是油門踏板的回味彈簧問題。

三菱帕杰羅 v73 轉(zhuǎn)速表不顯示轉(zhuǎn)速：

原因：先檢查儀表中轉(zhuǎn)速表的線路，再檢查轉(zhuǎn)速傳感器、接頭及線路。

三菱勁炫車鑰匙丟了重配：

情況：有備用鑰匙可匹配，無備用鑰匙只能換全車鎖芯，配一把鑰匙 200 多元。

東南三菱翼神打火沒反應：

原因：蓄電池問題不大，可能是起動機問題。

三菱帕杰羅 V31 手動波箱四驅(qū)部分擋位掛不了：

原因：很大可能是同步環(huán)磨損、卡死不靈活，先查變速箱油是否夠。