日系車中適合進(jìn)行動力改裝的有不少。

比如飛度，空間改造能力靈活，售價(jià)不高，有多種定制套件可選擇，能改懸掛、排氣、車身套件。

思域也不錯(cuò)，特別是 Type R 版本，性能強(qiáng)大且可定制性高，能進(jìn)行動力、空氣動力學(xué)、懸掛和內(nèi)飾改裝。

昂克賽拉具有較高改裝潛力，獨(dú)特底盤和輕量化車身讓操控與加速出色，內(nèi)飾和舒適性改裝潛力大。

斯巴魯 BRZ 和豐田 86 這兩款日系跑車，后驅(qū)布局、自然吸氣發(fā)動機(jī)和輕量化車身受改裝愛好者喜歡，可進(jìn)行動力、懸掛、輪轂和輪胎改裝。

日產(chǎn) GT-R 作為日系性能車代表，動力輸出和操控性能卓越，能改動力、懸掛、排氣、輪轂和輪胎。

還有豐田 Yaris，原廠 1.5 升四缸發(fā)動機(jī)可通過提高壓縮比、增加渦輪增壓器、改進(jìn)進(jìn)排氣系統(tǒng)提升馬力，強(qiáng)化懸掛和輕量化能提升駕駛性能。

改裝要遵守當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，確保符合安全標(biāo)準(zhǔn)，且需要技術(shù)知識和經(jīng)驗(yàn)。

發(fā)動機(jī)移植時(shí)，要解決機(jī)艙空間確保容納新發(fā)動機(jī)，像 Mini 就因采用一體式蚌殼機(jī)蓋而便利。

還要解決固定問題，即機(jī)腳布置，沒套件就定制。

固定好發(fā)動機(jī)，接著是匹配問題，包括變速箱和電腦，要與發(fā)動機(jī)配套移植，然后接通油路、水路、電路與原車附件匹配，保留空調(diào)系統(tǒng)要多考慮一層，最后是負(fù)責(zé)動力輸出的半軸，通常需定制才能匹配原車軸頭。

另外像豐田凱美瑞 TRD，可加裝渦輪增壓器、排氣和懸掛系統(tǒng)提升性能。

馬自達(dá) 6 MPS 換裝大渦輪增壓器、進(jìn)氣和剎車系統(tǒng)能讓速度更快更穩(wěn)。

本田雅閣 2.0T 加裝超級增壓器、排氣和空氣動力學(xué)套件會更霸氣。