寶馬 310r 的操控性能相當出色。

首先，它搭載的單缸發(fā)動機，氣缸頭向后旋轉 180°降低了重心，使車身整體重心向前輪移動，操控更靈活。

其次，在不影響軸距的基礎上拉長搖臂，增加了駕駛的穩(wěn)定性。

再者，懸掛系統(tǒng)采用 41 毫米的前叉和預載可調(diào)的后減震器，在行駛中能提供穩(wěn)定的支撐。

另外，車輛配置了全新的四向可調(diào)節(jié)剎車和離合器拉桿，讓操控更趁手，對于手小的車友也很友好。

還有，它原本是作為特技車開發(fā)的，兼顧了操控的優(yōu)秀水平和不錯的舒適度，避震水平有口皆碑，坐墊舒適度也很突出，作為金卡納練習車能練到很高的程度。

總之，寶馬 310r 的操控性能能給騎手帶來非常好的體驗。