全新豐田普拉多的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載了 2.4T 雙擎混動(dòng)系統(tǒng)、2.4T 1MT HEV 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，還有 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)等多種動(dòng)力配置。

這些動(dòng)力系統(tǒng)在保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，通過(guò)輕量化車身結(jié)構(gòu)和高效節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，有效地降低了油耗。比如，綜合油耗大約在 13 - 14 升每百公里，在同類硬派越野車中處于較為均衡的水平。

其配備的 8 速手自一體變速箱，換擋平順迅速，也有助于提升燃油效率。

電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪之間配合默契，從低速行駛的電機(jī)發(fā)力，到加速時(shí)的相繼爆發(fā)式介入，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的高效輸出和燃油的節(jié)省。

而且，P2 電機(jī)布局在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，即便電機(jī)故障，車輛仍能依靠發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)行駛，系統(tǒng)還增加了 12V 輔助啟動(dòng)電池，進(jìn)一步降低了油耗。相同攜油量下，可實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的活動(dòng)半徑。

對(duì)于有越野需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，豐田普拉多在保證出色越野性能的基礎(chǔ)上，還能有這樣的燃油經(jīng)濟(jì)性，無(wú)疑是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，能為車主節(jié)省不少用車成本。