汽車輪轂修復(fù)常見方法有多種。

一是低溫修復(fù)，免拆卸，操作包含清洗、打磨、填補和噴涂。輕微刮花可用拋光蠟或牙膏，傷到內(nèi)層則要打磨、填補灰。

二是高溫修復(fù)，需拆卸，具有更好耐高溫性和修補后穩(wěn)定性，質(zhì)保時間長，填補和噴涂需高溫烘烤，耗時多。

常見的輪轂受損情況及對應(yīng)修復(fù)方法也不同。輪轂劃痕是常見的受損方式，長時間不修復(fù)易受腐蝕，輕微劃痕可用拋光蠟或牙膏，嚴重的要打磨、填補灰。

輪轂變形通常因路況差、車速快與地面碰撞導(dǎo)致，表現(xiàn)為輪胎漏氣、方向盤抖動等，一般采用輪轂整形和鋁焊接的方法修復(fù)，并翻新表面。

輪轂開裂多因外力大，存在安全隱患，修復(fù)后才能使用。

汽車輪轂原工藝修復(fù)翻新，若車子單獨一個輪轂刮蹭磕碰，很多車主會按原工藝翻新。

整車輪轂改色修復(fù)翻新，一些車主趁修復(fù)時改色，無需備案，可自由選擇。

輪轂改工藝修復(fù)，車主可將輪轂改成喜歡的工藝，如烤漆改拉絲、電鍍等。

如果輪轂邊緣刮擦損壞，不嚴重可用專業(yè)焊接技術(shù)，嚴重得換輪胎。扭曲變形可用修復(fù)設(shè)備和特殊工藝，還能整形矯正。出現(xiàn)斷裂要裂縫焊接、拋光、烤漆。邊緣有缺口得按形狀堆焊，做密閉測試后修復(fù)。

另外，輪轂保養(yǎng)要日常清洗，用正確清潔劑，車輪熱時別沖洗，清洗鋁輪轂。修復(fù)時要選專業(yè)修復(fù)機構(gòu)或有經(jīng)驗技師，確保修復(fù)材料和涂料質(zhì)量可靠。修復(fù)后的輪轂要經(jīng)過干燥固化，短期內(nèi)別高強度使用。

總之，得根據(jù)損傷選合適方法，由專業(yè)人員操作，保證修復(fù)質(zhì)量和行車安全。