新能源汽車零部件和傳統(tǒng)燃油車零部件有不少區(qū)別。

驅(qū)動能源方面，傳統(tǒng)燃油車靠汽油、柴油，新能源汽車以電池為主，像純電動用電池替代發(fā)動機(jī)功能，混動車、燃料電池車各有特點(diǎn)。

生產(chǎn)成本上，傳統(tǒng)車發(fā)展久，配件生產(chǎn)組裝成本固定，新能源汽車新興，技術(shù)研發(fā)等開銷大，人力成本高，總體生產(chǎn)成本高。

市場價格有差異，新能源汽車因產(chǎn)量小、電池成本高價格貴，但有政策補(bǔ)貼逐漸被接受。

零部件布局不同，新能源汽車電子集成度高，維修用現(xiàn)代儀器檢測和理論分析。

關(guān)鍵的電池壽命，新能源汽車電池壽命通常 5 到 9 年，三元鋰電池充電約 1000 次，傳統(tǒng)車發(fā)動機(jī)合理保養(yǎng)能用到強(qiáng)制報廢。

再說重要的三大件，新能源車是電機(jī)、電控、電池，燃油車是發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤，結(jié)構(gòu)區(qū)別大。

保養(yǎng)方面，純電動車 1 萬公里保養(yǎng)一次，主要針對電池及零件。

新能源車型驅(qū)動方式和燃油車不同，零部件布局、驅(qū)動原理、維修方式都不同，新能源車輛電子集成度更高、維修更偏向現(xiàn)代儀器檢測和理論分析。

常見新能源車型有純電動、插電混動、增程式混動等，純電動汽車用蓄電池驅(qū)動電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，混合動力車型驅(qū)動系統(tǒng)由多個能同時運(yùn)轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系聯(lián)合組成。