汽車零部件加工的常用材料多種多樣。

金屬材料是使用廣泛的一類，比如鋼鐵常用于發(fā)動機、變速器等部件，因其強度高；鋁和銅在電動機、電路系統(tǒng)中常見。

塑料和聚合物也很重要，像聚丙烯用于內(nèi)飾裝飾和部分結(jié)構(gòu)部件，聚乙烯用于柔性管道和密封件，聚碳酸酯用于車燈制造。

橡膠材料在密封和減震方面表現(xiàn)出色，天然橡膠用于輪胎等，合成橡膠如丁腈橡膠用于耐油耐熱密封件。

電子元件在汽車電子化進程中越發(fā)關(guān)鍵，半導(dǎo)體用于微控制器和傳感器，電路板用于電子控制單元，連接器保障電路穩(wěn)定連接。

復(fù)合材料如碳纖維用于車身面板和結(jié)構(gòu)部件減重，玻璃纖維增強塑料用于車身和底盤部件。

PPS 材料改性后應(yīng)用廣泛，如在水泵轉(zhuǎn)子、電子水泵泵殼、電機殼、電子膨脹閥螺母、油泵端蓋、IGBT 模塊等部件中。

車架常用鋼鐵或鋁合金，車身會用到鋼鐵、鋁合金、塑料和玻璃。

輪胎由橡膠、鋼絲、尼龍等制成。

制動系統(tǒng)中，剎車片是摩擦材料，剎車盤多為鑄鐵或合金鋼，剎車油管是橡膠，剎車液為礦物油。

懸掛系統(tǒng)的彈簧、減震器、穩(wěn)定桿主要材料是鋼鐵、鋁合金和橡膠。

內(nèi)飾包含皮革、織物、塑料和金屬等。

隨著汽車技術(shù)發(fā)展，滿足節(jié)能、環(huán)保、安全和舒適要求，實現(xiàn)輕量化、高強度和高性能目標(biāo)，未來復(fù)合材料和納米材料也將大量應(yīng)用于汽車零部件加工。